Соболь NN 4х4 с европлатформой для сложных маршрутов

Когда точки доставки находятся там, где асфальт внезапно заканчивается, обычного фургона уже мало. Здесь нужна техника, способная везти груз уверенно и по шоссе, и по разбитой дороге. Именно для таких задач создано новое исполнение шасси с европлатформой, подготовленное подразделением ПСТ.

Объём кузова – 11,3 м³. Ровный пол без выступающих арок и размеры 2540×2140 мм позволяют брать на борт пять европалет. Внутренняя высота 2090 мм даёт возможность работать стоя в полный рост, что особенно удобно при частых погрузках.

Доступ организован максимально практично: сзади установлены распашные ворота, а по бокам – сдвижные шторы. Загружать и выгружать можно сразу с трёх направлений. В крыше предусмотрена светопрозрачная секция, поэтому внутри светло даже днём без включения плафонов.

Дверная фурнитура выполнена из оцинкованной стали и оснащена запорами формата PUSH 2. На полу уложена ламинированная фанера толщиной 18 мм с противоскользящей фактурой – грязь и влага не превращают кузов в каток. По периметру идёт защитная отбортовка высотой 400 мм, добавлены три ряда досок и четыре такелажных кольца для фиксации груза. В базовом оснащении также есть выдвижная лестница, буферы, фиксаторы створок и светодиодное освещение.

Под капотом работает турбодизель G51C объёмом 2,5 литра мощностью 149 л.с. с крутящим моментом 420 Н·м. Он сочетается с шестиступенчатой механикой, обеспечивая хорошую тягу и умеренный аппетит к топливу. В стандарт уже входят система стабилизации и фронтальные подушки безопасности.

За пределами асфальта помогают двухступенчатая раздатка с электронным управлением, клиренс 220 мм и возможность блокировки заднего дифференциала. Водителю не нужно переживать из-за колеи, грунтовки или внезапного дождя – автомобиль рассчитан именно на такую работу.

Эта версия создана для тех, кому важно доставлять товар точно в срок независимо от состояния дороги. Если маршрут существует на карте, машина туда доберётся.