Социальное такси: транспорт без барьеров

Несмотря на то что общественный транспорт постепенно становится технически доступнее, людям с ограниченной мобильностью по-прежнему сложно перемещаться по городу. Даже современные автобусы, оснащённые по требованиям «доступной среды», не решают проблему полностью: маршруты охватывают не все районы, пересадки занимают много времени, а инфраструктура для маломобильных пассажиров нередко отсутствует.

Именно поэтому всё чаще говорят о необходимости малого специализированного транспорта - того, что сегодня называют «социальным такси». Однако, по данным «Ведомостей», почти половина регионов страны (около 45%) такой сервис пока не предоставляет. Там, где услуга всё-таки есть, её использование ограничено: количество поездок фиксировано, график работы сокращён, а направления преимущественно связаны с медицинскими учреждениями. Возможность доехать на тренировку, посетить мероприятие или культурный центр есть далеко не везде.

Мы постоянно совершенствуем специализированные автомобили и проверяем решения вместе с будущими пассажирами. Один из ярких примеров - сотрудничество со следж-хоккейной командой. На основе стандартного автомобиля была создана конфигурация, способная перевозить сразу несколько специализированных кресел. Совместные испытания постепенно выросли в устойчивое партнёрство, и такие проекты стали регулярной частью нашей работы. Основная задача остаётся неизменной: обеспечить людям с ОВЗ безопасный, удобный и равный доступ к транспорту, включая спортсменов, которым важно своевременно добираться на тренировки и соревнования.

Для того чтобы социальное такси стало действительно массовой услугой и появилось во всех регионах, нужны системные шаги на уровне государства. Прежде всего - единые федеральные нормативы, определяющие минимальное количество таких автомобилей в зависимости от численности населения. Дополнительно поможет программа субсидирования закупок, аналогичная действующим механизмам обновления автобусного парка или поддержки техники на газомоторном топливе.

Обязательным требованием для специализированных автомобилей должен стать подъемник, который обеспечит возможность перевозки пассажиров с любыми видами ограниченной мобильности. Ещё один важный аспект - расширение зон допуска: социальное такси должно работать не только по городу, но и на межмуниципальных маршрутах, а также предоставлять возможность поездок в спортивные, образовательные, культурные и административные учреждения.

Такая система позволит не просто облегчить передвижение маломобильных граждан, но и обеспечить им полноценное участие в жизни общества.